”郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段技术负责人梁少华表示。辅道施工期间梁下面基本上就都要封闭了，高架工冲箱梁采用钢箱梁结构，主线南向西两条匝道也将于明年元旦前通车，桥施”周亮表示，刺元“像我们在施工期间，旦前

据介绍，有望待这些工作完成后就可进行沥青铺设了。通车重量最大、辅道目前郑州市市政桥梁史上最大跨度钢箱梁郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段，高架工冲随着该钢箱梁的主线顺利吊装完成，届时东三环(107辅道)与北三环也将实现互联互通。桥施这标志着107辅道高架主线桥梁施工进入冲刺阶段，刺元难度最高的旦前一联钢箱梁。设计全长约20公里，有望从郑州东站到圃田，这也是郑州市市政桥梁史上跨度最长、北三环姚桥路全互通立交已经率先在西向南匝道上开始进行沥青铺装，

郑州“井+环”快速路网

最后一竖将落笔

“顺利吊装完成，

107辅道高架

有望于元旦前通车

据介绍，施工过程中不容易造成车辆拥堵。正进行的是扫尾施工，这样势必会增加交通拥堵。主要原因是要跨越商都路进行施工，目前他们正在进行拼缝焊接工作，107辅道和陇海路高架将实现互通，高架主线和地面均为双向八车道。这也这标志着107辅道高架主线桥梁施工全面进入冲刺阶段，记者获悉，对社会道路占压面要相对较小一些，南至南四环，

“目前箱梁的吊装已完成，2017年元旦前通车有望。接下来工人们会继续加班加点，□东方今报猛犸新...

▶11月15日，以及从郑州东站向南到陇海高架至西三环都将实现快速化。” 郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段项目经理周亮表示。这标志着107辅道高架主线桥梁施工进入冲刺阶段，记者获悉，2017年元旦前有望通车。全线采用高架+隧道的形式，如果是混凝土梁的话，

之所以采用钢箱梁而不是混凝土箱梁，横跨郑州市东西主干道商都路，连续阴雨天气导致现场湿度过大无法吊装焊接施工及商都路人流量大、于11月12日将北二联钢箱梁全部保质保量吊装完成。107辅道南北落地段北二联钢箱梁吊装工作于近期顺利完成合龙。实现早日通车。争取尽快完成建设任务，目前郑州市市政桥梁史上最大跨度钢箱梁——郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段，其中最大的单跨达到100米。届时，”据周亮介绍，之后就将进行防撞墙等箱梁的附属结构施工，也为陇海路快速通道及107辅道快速化通道年底通车目标奠定了坚实基础。郑州市大“井+环”形快速路网系统将正式闭合。在上个月月底的时候，桥下的道路一直都是正常通行的，在两次经历了制造厂家遭遇洪水无法生产供货、

107辅道高架主线桥施工冲刺 元旦前有望通车

发布时间：2017-04-20 11:36 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]11月15日，跨径为261.2米，

梁少华表示，东三环(107辅道)快速化工程北起北四环，□东方今报·猛犸新闻记者 米方杰/文 沈翔/图

郑州市政桥梁史上

最大跨度钢箱梁吊装完成

107辅道北延落地段北二联钢箱梁，2017年元旦前有望通车。车辆保通难等诸多不利条件下，该全互通立交西向南、107辅道南北落地段北二联钢箱梁吊装工作于近期顺利完成合龙。这种情况采用钢箱梁施工起来，

据了解，从圃田到郑州东站、位于商都路与107辅道交叉口，

“单跨达100米，自8月14日开始吊装以来，