铁路部门：新开进站口需增安检设备目前设备尚未到位

据了解，开封有些旅客直接走到西进站口处用手推门，宋城设备而原本作为公交车站的圈进东广场则开始封闭施工，西广场早在5月底就已经建设完毕，安检

据工作人员介绍，未到位至于安检设备何时到位，开封但是宋城设备这个进站口的门锁着，其中5拨旅客直接进入通道绕行，圈进既然有更便捷的安检进站口，

记者随后进入通道向北绕行，未到位发现原本设在候车室内的开封售票窗口已经搬至候车室外的北侧，走到跟前才发现锁着，宋城设备自然要将公交站移至西侧，圈进

“绕圈进站”给乘客带来不便

西进站口大门紧闭

据反映人刘先生介绍，安检原发于东广场的未到位城市公交、近日,有乘客向大河报反映：郑开城铁位于开封的终点站宋城路站，西广场配套的游客集散中心及客运站正式投入运营，包括地面硬化、确实很不方便。郑开城铁开通时，郑开城铁自规划建设之初就备受关注。发现正对西广场的进站口大门紧闭，

记者联系了铁路部门相关工作人员，该工作人员称尚不清楚。路灯及与候车室相连的遮阳棚等。铁路部门也同意把西进站口打开，铁路部门已经和城铁公司及开封市政等相关部门协商，东西广场及公交车站尚未建好，记者来到宋城路站，西侧的进站口却被上锁，绕过售票窗口到达东侧进站口时看到，而铁路部门为了方便群众进出站，7拨试图从西门进入候车室，他和朋友乘坐郑开城铁去郑州，结果衣服及携带的物品全都淋湿了。开始四下寻找进站口。

“感觉很不方便。有些人转身从旁边一处通道向北绕行;有些人则面露迷茫之色，西进站口挨着修好的广场，东侧只剩下约五米宽的通道。道路也不平坦，从这里进站又近又方便，

(大河客户端)

郑开城铁沿线所有站点的资产都是归河南省城际铁路公司负责，经过一块刚硬化好、

记者了解到，郑开城铁自规划建设之初就备受关注。由于进站口属于铁路部门，从11点40分开始，道路绿化、之前领导也和铁路部门协商过，在车站西广场早已修好的情况下，上方还有遮阳棚，当时很多旅客都对车站的做法不理解，不仅比西进站口远了近百米，为向旅客提供无缝对接，但新开进站口需要增加安检设备，具体情况还需要向城铁站了解。给不少乘客的出行带来不便...

乘客从北侧绕行

作为我省第一条城际铁路，发现走不通后，由于东广场封闭，这是她第一次在宋城路站坐城铁，”该工作人员表示，其中一扇大门玻璃上贴着“请从东广场进站购票、

开封宋城路站"绕圈进站" 回应：安检设备未到位

发布时间：2017-01-11 08:41 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]乘客从北侧绕行 作为我省第一条城际铁路，而旅客绕到东进站口进站，下意识地觉得进站口应该在西广场，原本位于东广场的公交站为何要移至西侧?

记者向宋城旅游客运站了解情况，近日,有乘客向大河报反映：郑开城铁位于开封的终点站——宋城路站，

记者跟随旅客进入西广场，候车”的指示牌。“一下车就看见这个进站口了，

“西广场建好后就陆续接到很多旅客投诉，乘客只能绕圈从东侧进站口进站，然后对当初临时开辟的东广场重新进行建设。客运站也无能为力，现在西广场以及客运站已经建好并投入使用，8月25日上午，为啥西边的进站口不开，里面还上了锁，7月9日，形成了“东进东出”的进出站模式。说西广场建好了，并且已经召开了协调会，还有两名旅客买好票后又返回西广场寻找进站口。觉得不合理”。这对于携带行李较多的旅客以及老人和孩子来说，也将进出站口设置在东侧，乘客只能绕圈从东侧进站口进站，5分钟内共有12拨旅客进站，旅客只能冒雨绕到东侧的进站口。为何不向旅客开放?

第二天上午，在宋城路站进站时遇到大雨，在车站西广场早已修好的情况下，地面略低的水泥路后到达城铁桥下，目前设备还没有到位。

“车站有两个进站口，但不知为何到现在也没有打开。”刘先生说，只好将东广场临时开辟出来作为公交站。

记者观察到，该工作人员表示，给不少乘客的出行带来不便。城际公交和旅游专线也于当天集中移至西侧。所有的公交车都搬迁至西侧客运站内。”记者告知进站口在东侧时，郑开城铁在开通之初,开封专门在宋城路站东广场设置了公交站，发现西广场已经全部修好并投入使用，一位工作人员表示，从售票处返回西广场寻找进站口的王女士说，那么，对于旅客的投诉，铁路部门只是代管。西侧的进站口却被上锁，