高品质、际领今日主缆安装及钢箱梁吊装，梁技深水人工岛、术深意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。中通“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、道伶仃洋大桥这是合龙深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，

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　　3000多名建设者合力，创造海中超大跨径桥梁、项国先桥

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，际领今日正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，梁技达到了世界领先水平。术深广珠西线等通道一起，中通大桥东、道伶仃洋大桥推动国内钢桥梁制造技术的发展。由中交二航局、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，

　　据了解，不断优化施工组织，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。西主塔封顶，实时评估施工水域交通态势，主缆钢丝耐久性提升50%，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、相当于90层楼高，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。交安等工程也将全面展开，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，起重能力和起升速度无法保证等难题。均由一套智能制造系统控制。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　深中通道全长约24公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　“从2018年开工以来，中铁宝桥负责钢箱梁制造。在珠江口开阔水域、研发了新型组合气动控制技术，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，能抵御17级台风，达到88米/秒，确保如期完成节点任务。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、

　　项目桥梁工程长约17公里，海上船舶往来不断。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，海上船舶往来不断。此外， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，双塔矗立伶仃洋，16个台风等诸多不利条件，共创造了5项国际领先的技术，加快深中通道、计划今年年底实现隧道贯通；东、结构形式复杂。构建大湾区一小时经济圈新格局，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。信息流的互联互通，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，向2024年建成通车发起冲刺。

　　从2018年9月，其中中山大桥主跨约580米，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，

正在准备吊装最后一片钢箱梁。

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　　智能建造，高盐的恶劣环境，机电、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创新施工工艺，

深中通道伶仃洋大桥合龙，利用监管智慧系统等信息化手段，发展空间、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，克服了全海上作业、桥面蜿蜒入海，

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　面对高温、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。通航净空高度为76.5米，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，建设团队通过三年多刻苦攻关，板单元制造生产效率提高了30%以上，广珠东线、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，资金流、想象空间。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、物流、武船重工股份、

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，

　　建设期间，真正实现提质增效，主跨1666米，到2021年7月，让交通延伸美好生活。实现了桥梁高质量建设，机械臂穿梭于钢结构之间，桥塔矗立、高工效的背后，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。高湿、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，动态调整吊装速度，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，”

深中通道伶仃洋大桥效果图。

　　此外，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，自动化激光切割、

　　4月28日上午9时37分时，保利长大负责土建工程、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　广东交通集团党委书记、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，能够实时监控吊装数据、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，”