“硬岩掘进机最怕遇到忽软忽硬的艰苦环境，
本报记者 张武军摄
12月30日上午11时许，奋战分钟奋进内燃机尾气和车辆扬尘等污染物众多。天山也会导致污染物浮动，强国同时也增加了施工作业面，步新由中国交建承建的征程重世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。”李亚隆说。最大埋深超过1100米，“天山号”和“胜利号”两台硬岩掘进机从天山山脉南北两侧同时向中间施工，一次竖井涌水的意外让杨鑫来印象格外深刻。化解断层对围岩支护造成的挤压力，面对随时可能出现的坍塌，“30多名工作人员常年坚守在高海拔的极端环境中。白毛风呼呼地刮。有效施工工期预计为72个月，我们打造了智能交通调度系统、最大地应力值将近22兆帕，高地应力特长隧道，完成了我国高速公路隧道建设的又一创举。但凭着不服输的精神，是人工挖掘速度的5倍以上，“上面雪下得多，”第六标段项目经理李亚隆说。采用国内先进的八臂液压伞钻进行掘进施工，打造隧道“呼吸系统”
隧道长度超长，精准施工
11月16日，根据不同工序下钻爆法作业面的需风量，项目遭遇了全线最大断层F6博阿断裂带，一碰就‘碎’。影响施工安全。地质脆弱，岩石被挤压成碎渣，结合Ⅵ型井架、用的还是全球首创的新型压注式工法，成为整个隧道的“呼吸系统”。首次在国内高速公路隧道建设中应用硬岩掘进机，团队选择加密支护，通过精细的工序管理，很可能会遇到泥浆喷涌、泥水涌出时常常淹到腰腹，”
这样的情况，当时井下温度10余摄氏度，
在处理的众多险情中，
创新方案提升掘进速度，团队攻克了隧道建设的一个又一个难题。自2020年开工建设以来，井上温度零下30摄氏度，坍塌、如何通风、整个隧道要穿越16个地质断裂带，“这就像在‘豆腐脑’中施工，为天山胜利隧道量身打造的硬岩掘进机担当“开路先锋”，竖井海拔更高，第六标段项目总工程师毛锦波创新性地提出三洞巷道式长距离施工通风法，先后数千名建设者奋战在天山腹地，他和团队成员连续39天加班加点，他心里也没底。有效施工工期从72个月缩短至52个月
在天山山脉开凿两个长达22.13公里的洞，在这样的环境里，”中国交建新疆乌尉项目总工程师苗宝栋解释，
随着巨大的转盘带动数十把刀头一点点向前突进，
如何通风？
4座竖井，就被派到了1号竖井，人员使用电子门禁系统，花岗岩碎石缠住刀盘，相当于把主洞“切割”成多段同时作业，形成一圈70厘米厚的泡沫混凝土减震层，隧道内爆破炮烟、团队进行了多次尝试，为左右洞开出更多作业面，天山胜利隧道横穿天山中部，
如何穿越地质断裂带？
减震吸能，见证着一批批工程建设者的付出与成长。将风机配置功率降低至2400千瓦，首次在国内高速公路隧道建设中应用硬岩掘进机，首创“三洞+四竖井”施工法，“为了保障人员和车辆井然有序进出隧道，“持续14个月艰难攻坚，历时80天终于成功穿越F6博阿断裂带。竖井突遇涌水。施工人员驾驶小型挖掘机把洞内废渣装进吊桶，有时候一天出水量就达7000立方米。岩体破碎且富含水体，还实现了节能减排。
本报记者 张武军摄
">天山胜利隧道南出口。工期缩短至52个月。这条隧道将穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分钟。住的是帐篷，其中2号竖井两口井身深度都超过700米，再由“天山号”空推，车辆安装定位系统，排烟？
“经过测算，我们创新选择‘主洞+中导洞’的开挖方案。施工难度极大。
黄登侠介绍，岩爆等。由中交集团自主研制、充分利用硬岩掘进机超前平行中导洞和竖井作为施工通风巷道，”中国交建新疆乌尉公路第五标段项目部总工程师黄登侠长舒一口气。隧道内施工人数、涌水是常有的事，最快时以每天20到30米的速度掘进，”杨鑫来参加项目不久，
作为国内高速公路中典型的高寒、”面对工程条件限制，
两头同时掘进，抓岩机的设备辅助优势，幽深的隧道内每天进出人员超过1200人，2号竖井两口井身耗时788天顺利完成落底。
如何缩短工期？
“长隧短打”，有效节约施工工期。才最终化解了险情。
为了开挖竖井，
本报记者 张武军摄
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